Los sindicatos aseguran que la actitud «oportunista» de la dirección de la empresa no les deja otro camino que convocar movilizaciones del 5 al 8 de enero
Los sindicatos UGT y CCOO han rechazado continuar las negociaciones con la aerolínea Iberia y han retomado la convocatoria de huelga para los trabajadores del ‘handling’ durante la Navidad, esta vez para los días 5, 6, 7 y 8 de enero, en plenas fiestas de Reyes y operación retorno de las vacaciones de Navidad. La compañía asegura haber hecho una oferta «ambiciosa» que serviría para «reforzar aún más los derechos de los trabajadores», garantizando el V Convenio del sector «de por vida».
La oferta realizada por Iberia garantizaría, según la aerolínea, todos los puestos de trabajo por subrogación, por lo que no habría «ni destrucción de empleo ni eliminación directa de puestos de trabajo». Además, garantiza también el salario calculado en base a los últimos 12 meses, la misma jornada anual y días de vacaciones que el último año, la antigüedad del trabajador, el mismo tipo de contrato y grupo laboral, la revisión salarial establecida en convenio, así como los derechos adquiridos sobre el uso de los billetes de avión y los planes de pensiones.
En el comunicado hecho público por la aerolínea tras conocer la convocatoria de huelga por parte de los sindicatos, Iberia reitera su llamamiento a la desconvocatoria de la huelga y pide a los sindicatos que «vuelvan a la senda de la responsabilidad». «Una huelga en plena fiestas de Reyes solo causará enormes perjuicios, especialmente, a miles de viajeros que eligen esas fechas para disfrutar con sus familias», asegura la aerolínea, que advierte de que convocar una huelga en estas fechas navideñas afectaría a más de 90 compañías aéreas.
Esta misma semana UGT y CCOO habían decidido posponer la convocatoria de huelga tras el ofrecimiento del Gobierno para mediar en el conflicto. Así este miércoles, ambos sindicatos mantuvieron una serie de conversaciones con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para buscar una solución. Según detallaron los sindicatos, en el marco de las negociaciones la compañía aérea propuso la creación de una empresa liderada por una adjudicataria ganadora de los concursos, con una participación mayoritaria al 80%, junto a una empresa minoritaria que perteneciese a IAG, que sería Yellow Handling.
Los sindicatos consideraron que esta «invención» era «ilegal» por no cumplir con el real decreto correspondiente. En su opinión, esto supondría una segregación del negocio y, a su vez, el incumplimiento de los acuerdos firmados en los últimos convenios. Los sindicatos aseguran que durante la reunión de esa semana en la sede de Iberia la compañía realizó un ejercicio de «trilerismo y prestidigitación». Según explicaron a Europa Press fuentes de la negociación, el Ministerio de Transportes planteó alternativas sobre las que establecer nuevos cauces de negociación y tratar de alcanzar un acuerdo para los trabajadores de los aeropuertos afectados por la pérdida de las licencias de handling.
Desde los sindicatos se reclama a la compañía que garantice un plan de viabilidad para el negocio del handling, una solución para los ocho aeropuertos afectados, y que en el caso de existir excedentes de plantilla que suponga un sobrecoste a la nueva operación, que realice un «acuerdo expreso de desvinculación pactado» (ERE). Los sindicatos aseguran que la actitud «oportunista» de la dirección de la empresa no les deja otro camino que convocar movilizaciones del 5 al 8 de enero reiterando que «la irresponsabilidad es una vez más de la compañía».
