Los populares presentan su estrategia a diez años mientras auguran un cambio político histórico en 2027
El Partido Popular de Gijón celebró este viernes en el recinto ferial Luis Adaro su convención local bajo el lema ‘Contigo por Gijón’, una cita política en la que la formación ha comenzado a definir las líneas estratégicas que marcarán su proyecto de ciudad no solo de cara a las elecciones municipales de 2027, sino con un horizonte temporal mucho más amplio.
El presidente del PP gijonés, Andrés Ruiz, dejó claro antes de la inauguración que el objetivo del encuentro es diseñar un modelo de ciudad a largo plazo. “Buscamos un Gijón para una década”, afirmó, destacando que el documento sometido a debate pretende convertirse en la base del futuro programa electoral y en una hoja de ruta transformadora para los próximos diez años.
Ruiz defendió que la convención simboliza también el cierre de un proceso interno de renovación del partido tras cumplir su primer año al frente de la organización local. Según explicó, el PP aspira a responder a lo que considera una demanda ciudadana de “ideas, proyectos y una visión transformadora” para el municipio.
En un discurso de marcado tono político, el también diputado regional aseguró que esta cita supone el “kilómetro cero” del cambio político en Asturias y auguró que las fuerzas de izquierda no volverán a gobernar en Gijón tras los comicios de 2027. Frente a ello, reivindicó un Partido Popular “unido y fuerte”, preparado —según señaló— para liderar una nueva etapa en la ciudad.
El documento que se debate durante la convención cuenta con unas veinte páginas estructuradas en tres grandes ejes: administración pública, transformación socioeconómica y transformación urbana. En ellos se recoge una batería de propuestas que combinan medidas fiscales, proyectos de movilidad y actuaciones urbanísticas.
Entre las iniciativas destacadas figura una apuesta por reforzar el complejo de la Laboral Ciudad de la Cultura, donde ya se ha iniciado la remodelación de las piscinas, así como la defensa de una política fiscal municipal orientada a mantener el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) entre los más bajos de las grandes ciudades españolas. El PP plantea además estudiar la eliminación del impuesto de plusvalía municipal.
En materia urbanística y de movilidad, Ruiz subrayó la necesidad de impulsar accesos soterrados al puerto de El Musel y culminar el Plan de Vías más allá de su fase inicial. A su juicio, se trata del mayor proyecto de transformación urbana reciente de Gijón y advirtió de que la ciudad “no se puede quedar únicamente en el derribo de un viaducto”.
El proyecto incluye también la propuesta de plataforma única en el Muro de San Lorenzo, junto al soterramiento del conocido como martillo de Capua, así como la construcción de un túnel bajo el parque de Los Pericones que conectaría los barrios de El Llano y Ceares, mejorando la movilidad hacia Viesques y la Milla del Conocimiento, donde se ubica el Hospital de Cabueñes.
La vicealcaldesa y concejala de Economía, Empleo, Turismo e Innovación, Ángela Pumariega, destacó que el documento presentado es fruto de más de un año de trabajo conjunto entre cargos públicos, afiliados y simpatizantes del partido.
Según explicó, el texto nace con vocación estratégica y no únicamente electoral. “No solo será la base de nuestro programa para 2027, sino una propuesta más ambiciosa que marque el Gijón del futuro”, señaló, insistiendo en el horizonte temporal de una década como referencia para el desarrollo del proyecto.
Durante la convención intervino también la secretaria general del PP de Asturias, Beatriz Llaneza, quien apeló a actuar con “certezas y responsabilidad” para defender los intereses de la comunidad autónoma frente a lo que calificó como una etapa de “mediocridad política” bajo los gobiernos socialistas.
Llaneza sostuvo que el Partido Popular está preparado para liderar “un nuevo tiempo” que devuelva a Gijón la ambición económica y a Asturias la confianza institucional. En este sentido, defendió el papel de la ciudad como futuro nodo logístico, industrial y portuario de referencia del norte de España.
La dirigente popular apostó además por políticas destinadas a retener talento, impulsar la actividad económica y evitar la pérdida de peso industrial, al tiempo que reclamó mejoras en los servicios públicos y una administración más ágil y menos burocrática.
Pudiera parecer que la derecha, que está tan obsesionada por meter coches debajo de la tierra, esté muy preocupada por la movilidad, pero en realidad está preocupada por conseguir trabajo para las empresas constructoras. Si no, es imposible de explicar ese nivel de patochadas.