Riesgos geotécnicos, filtraciones y millones en juego en un proyecto cada vez más cuestionado
El debate sobre el futuro del Muro de San Lorenzo en Gijón ha sumado este fin de semana un nuevo capítulo de confrontación política, tras las críticas del consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias del Principado, Alejandro Calvo, al proyecto de soterramiento planteado por el Ayuntamiento. Una iniciativa que, según el dirigente autonómico, “difícilmente llegará a ejecutarse” debido a su complejidad técnica, elevado coste y largos plazos de ejecución.
Las declaraciones de Calvo, realizadas a través de su perfil en redes sociales, llegan pocos días después de que la alcaldesa de Gijón, Carmen Moriyón, volviese a poner sobre la mesa esta ambiciosa actuación para transformar el frente marítimo de la ciudad. Sin embargo, el consejero ha reclamado “rigor” en el debate público y ha advertido de los importantes riesgos asociados a una obra de estas características.
En su análisis, Calvo ha subrayado que el proyecto implicaría “excavar durante años en un entorno urbano consolidado”, en una zona especialmente sensible por su cercanía al mar. A ello se suman, según ha explicado, condicionantes geotécnicos complejos derivados de la presencia de agua subterránea y del propio entorno costero.
El consejero ha alertado de que una intervención de este tipo conllevaría movimientos de terreno, vibraciones y alteraciones del nivel freático que podrían tener consecuencias en los edificios próximos. Entre los posibles efectos, ha mencionado la aparición de fisuras, asientos diferenciales o incluso afecciones estructurales.
Además, Calvo ha incidido en las dificultades que entraña la construcción de una infraestructura enterrada en primera línea de costa. Según ha detallado, este tipo de estructuras están sometidas de forma permanente a filtraciones de agua, lo que obliga a implementar sistemas de drenaje y mantenimiento continuos durante toda su vida útil.
“Desde el punto de vista de la ingeniería, esto define una infraestructura exigente, con elevada dependencia de su mantenimiento y potencialmente vulnerable a lo largo del tiempo”, ha señalado el consejero, quien ha ido más allá al advertir de que existe el riesgo de que la actuación “no sobreviva a su vida útil prevista”. En este sentido, ha zanjado que el soterramiento “no es una solución estructural de protección costera”.
Las palabras de Calvo no han tardado en provocar la reacción de Foro Asturias. Su secretario general y diputado en la Junta General, Adrián Pumares, ha respondido con dureza, acusando al consejero de extralimitarse en sus funciones y de utilizar su cargo para hacer oposición política.
Pumares ha instado a Calvo a centrarse en “solucionar los problemas de su Consejería antes de cuestionar las competencias de otras administraciones”, recordando que el proyecto del Muro forma parte del ámbito municipal. En esta línea, ha criticado la gestión del consejero al frente del departamento de Movilidad, asegurando que “no se caracteriza precisamente por una buena gestión”.
El dirigente de Foro también ha interpretado las declaraciones del consejero como un intento de confrontación política en el ámbito local gijonés. “Sorprende que dedique su tiempo a hacer oposición aprovechando su puesto”, ha afirmado, al tiempo que ha ironizado sobre el papel del PSOE en la ciudad.
Asimismo, Pumares ha reprochado a Calvo que utilice argumentos como la inexistencia del “riesgo cero” para cuestionar el proyecto. En este sentido, ha lanzado una crítica directa al Gobierno autonómico presidido por Adrián Barbón, preguntándose si ese mismo razonamiento fue el que se aplicó en decisiones como el desmantelamiento del servicio de seguridad minera.
El líder de Foro ha concluido reclamando al Ejecutivo autonómico “lealtad y colaboración institucional” con el Ayuntamiento de Gijón. A su juicio, en otras ciudades donde se han llevado a cabo actuaciones similares en paseos marítimos, las administraciones autonómicas han optado por cooperar en lugar de “poner obstáculos”.
Claro si tenemos en cuenta que el Princioafo para Gijón no pone un duro y hasta hacer una estación parece ser curstikn altamente compleja porque no hay manera de ejecutarla en Gij on …..
Para el PSOE y Calvo es su consejero en Gijón es no hacer nada y no dejar hacer nada .Es vergonzoso .El proyecto tendrá pegas pero también indudablemente ventajas y muchas pero de eso no se dice nada
falso si se pone todo lo que ahora el principado está poniendo, desde el descuento del his, parking AvPortugal, etc