El propio partido reconoce que el estudio, con un coste de más de 100.000 euros, deja fuera conexiones clave previstas
Los concejales de Foro en el Ayuntamiento de Gijón, Jesús Martínez Salvador y Gilberto Villoria, han corregido en apenas unos días su propio planteamiento sobre el soterramiento del tráfico en El Muro y reclaman ahora una revisión del ámbito del estudio presentado. El giro en El Comercio se produce después de la difusión de un documento que, pese a haber supuesto una inversión superior a los 100.000 euros, se limita al análisis del tramo central.
La rectificación llega poco después de la presentación pública del estudio, que ha centrado el debate político y técnico en la ciudad. Foro sostiene ahora que su alcance resulta insuficiente y que no refleja la dimensión real del proyecto que la formación había defendido tanto en campaña como en sus planteamientos iniciales.
La propuesta original contempla la posibilidad de una segunda fase que prolongase el túnel hasta el entorno de El Molinón para conectar con el nudo de La Guía. Incluso se abría la puerta a una futura extensión hacia el centro de la ciudad, hasta la plaza del Carmen, con el objetivo de aliviar puntos de congestión como el giro de San Bernardo.
Ese planteamiento contrasta con el estudio actual, lo que ha llevado a los concejales a enmendar su propia hoja de ruta en cuestión de días. Ahora defienden que el soterramiento debe entenderse como un túnel de tráfico completo, con conexión en ambos extremos, y no como una intervención limitada a un único tramo.
La ausencia de esa visión de conjunto puede generar problemas tanto técnicos como económicos. Uno de los ejemplos es el diseño de los accesos previstos, situados en la avenida de Castilla y el entorno del río Piles. De mantenerse esta solución, podría ser necesario modificarla en una segunda fase si el túnel se prolonga hacia El Molinón.
Con esta rectificación, Foro pide ampliar el estudio para analizar toda la conectividad del túnel, desde El Molinón hasta la plaza del Carmen, y definir un plan global con plazos, objetivos y costes. El debate sobre el Muro entra así en una nueva fase marcada por ajustes acelerados y por la necesidad de dar coherencia a un proyecto que, pese a la inversión realizada en su análisis, sigue abierto a cambios sustanciales.
A la velocidad en que se hacen los grandes proyectos de Gijón desde hace… décadas, por parte de otras Administraciones… ni tan mal
No os parece? 😉