El presidente, tras reunirse con la FAV, anuncia que trasladará al Ministerio de Transportes su «rechazo absoluto» al proyecto; Moriyón ha instado a los Gobiernos nacional y regional a que busquen una solución «de consenso»
Todas las fuerzas sociales y políticas de Gijón han vivido la última semana entre la sorpresa y la indignación causadas por la anunciada supresión del soterramiento en el proyecto del vial de Jove. Un oscilar de emociones agravado por una notable ausencia: la de Adrián Barbón. Un silencio que el presidente del Principado ha roto este miércoles, en una reunión con la Federación de Asociaciones Vecinales de Gijón (FAV), para anunciar la postura final del Ejecutivo que lidera. Porque el dirigente autonómico ha sido claro: su siguiente paso será trasladar al Ministerio de Transportes y al secretario de Estado del mismo su rechazo absoluto al proyecto.
«Aquí representamos los intereses de los vecinos afectados, y si a ellos no les vale, a nosotros tampoco«, ha sentenciado Barbón a la salida del encuentro, comprensivo con «la lógica decepción y el cabreo» que ha supuesto lo que ha tachado de «jarro de agua fría». Por ello, reclamará al área que encabeza el ministro Oscar Puente que «rectifiquen y retiren de los planteamientos» la eliminación del túnel. Ahora bien, el dirigente asturiano tampoco ha cerrado los ojos a los hechos objetivos. «A mí me parece arriesgado un proyecto en el que se pongan en peligro 150 viviendas, pero creo que el soterramiento sería una solución a muy largo plazo; lo que quiero son proyectos que tengan viabilidad técnica, y al más corto plazo posible», ha reflexionado.
De hecho, tras el inminente traslado de su postura al Ministerio, el siguiente paso que Barbón dará será convocar un encuentro «a tres partes», con representantes de los Gobiernos nacional, autonómico y municipal, para discutir opciones. Algo que, eso sí, tendrá que esperar a que se tengan sobre la mesa «datos concretos; los prefiero a una reunión rápida que se quede en un paripé y una foto«. Aun con todo, ha elogiado la conducta de Puente y de su equipo. «No quiero una obra que se atasque a la mitad y se paralice, porque de esas ya estoy harto. Prefiero que vayan de frente y me digan que el proyecto es un riesgo, a que empiecen la obras, mareen la perdiz, se caiga un edificio…». Y ha concluido llamando a «darle una oportunidad al actual ministro y secretario de Estado para enmendar una deriva que no ha sido buena con Asturias».
«La decepción de Gijón con el resultado de este proyecto es absoluta», traslada Moriyón a Transportes y al Principado
Para Manuel Cañete, presidente de la FAV, el resultado de la cita con Barbón ha sido «positivo». Fundamentalmente, porque el hecho de que «haya tenido la deferencia de recibirnos en un plazo breve» pone de relieve «la trascendencia de este problema, el hartazgo absoluto que tiene la sociedad con el ninguneo de las obras pendientes por parte del Ministerio«. De todos modos, nada de eso ha eclipsado el mensaje de fondo, que es la urgencia de que todas las Administraciones competentes «busquen las soluciones Hay que justificar claramente por qué se rechaza el vial soterrado, y otra cosa está clara: por Príncipe de Asturias no pueden seguir circulando más camiones«. Quizá por eso la motivación para poner en marcha las movilizaciones no decae; tanto es así que el lunes se concretará el calendario de acciones que se llevarán a cabo para protestar tanto contra el vial propiamente dicho, como contra el mucho más amplio lastre de la contaminación en la Zona Oeste de Gijón.
Mientras la FAV y Barbón acercaban posturas, a pie de ciudad la alcaldesa, Carmen Moriyón, cumplía con la promesa hecha a principios de esta semana. Valiéndose de dos cartas, una primera remitida al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santana Clavero, y una segunda, al presidente del Principado, la regidora ha reafirmado su rechazo al proyecto sin soterramiento, y ha pedido que se busque una solución «de consenso». A Santana le ha recalcado que «la decepción de Gijón con el resultado de este proyecto es absoluta«, sin dejar de lado que, para ella, un vial en superficie es «inaceptable». Finalmente, a Barbón le ha solicitado que intermedie para que Transportes les reciba el próximo mes de abril, a fin de exponer personalmente la situación y avanzar «con rapidez» en la búsqueda de soluciones.
