El uso parcial del ‘Solarón’ y de los terrenos de Naval Gijón para urbanizar, y la construcción de los túneles de Nuevo Roces a Montevil y de Ceares a El Llano, encabezan la lista de tareas de los de Sarasola
Realismo, prudencia y mesura. Esos tres términos podrían resumir con razonable precisión las líneas maestras que armas las propuestas en materia urbanística de Ciudadanos, en caso de que su candidato, José Carlos Fernández Sarasola, alcance la alcaldía de Gijón dentro de dos semanas. Él mismo planteó ayer esa visión general para la ciudad, insistiendo de nuevo en alejarse «de proyectos faraónicos irrealizables», en una presentación para la que contó con el apoyo del ‘número dos’ de su lista electoral, Ángel López.
Tal como ambos reiteraron, el mensaje claro que su partido quiere transmitir es evitar toda suerte de iniciativas excesivamente ambiciosas, «que endeuden más a los gijoneses y no sirvan para casi nada». En ese sentido, las únicas obras relativamente costosas que Ciudadanos analizaría serían dos túneles: el que conectaría Nuevo Roces con Montevil, «reclamado desde hace años por los vecinos y absolutamente necesario para unir este barrio con el resto de Gijón», y, en caso de disponer de recursos suficientes para ello, un segundo que enlazara directamente la avenida de El Llano con Ceares por debajo del parque de Los Pericones.
Por supuesto, en la relación de propuestas urbanísticas figura también el ‘Solarón’ y a la zona de Naval Gijón que albergaría el proyectado ‘distrito azul’, para las que Sarasola y López apuestan por un uso mixto del suelo, combinando los espacios de carácter público con áreas para edificación privada. «Si no lo hacemos así, será insostenible; nadie va a poner dinero porque sí, y se quedarán muertas durante años», vaticinó el aspirante al gobierno local. Finalmente, el último gran objetivo urbanístico a alcanzar sería potenciar la limpieza en la ciudad, con especial atención a la zona oeste, víctima de «un problema grave de sedimentación de partículas».
Para Sarasola, la seña de identidad de todas estas iniciativas es que resultarían «realizables sin un excesivo coste para la ciudadanía». No obstante, el candidato también puso ayer el foco en aquellas infraestructuras pendientes que no dependen del poder del Consistorio, tales como la estación intermodal o el Metrotrén. Por todo ello se comprometió a luchar ante las administraciones pertinentes.
