Pintueles ha insistido en la necesidad de desviar el tráfico pesado de la zona oeste y ha propuesto obligar a las empresas del puerto a apantallar las parcelas que utilicen para el acopio de graneles minerales
El concejal de Medio Ambiente y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Gijón, Rodrigo Pintueles, ha resaltado este lunes la posibilidad de obligar a las empresas concesionarias del puerto de El Musel y sus instalaciones aledañas a abordar el apantallamiento de las parcelas que utilicen para el acopio de graneles minerales. La propuesta ha tenido lugar durante su reunión mantenida con el Principado y el Ayuntamiento de Carreño, acompañado por el jefe de Servicio de Vigilancia y Calidad Ambiental y la jefa de la Sección de Apoyo Administrativo y Jurídico. En este caso, el Gobierno regional se ha comprometido a estudiar la situación en la que se encuentran de manera conjunta con la Autoridad Portuaria, para la búsqueda de mecanismos que agilicen este tipo de actuaciones.
Por otra parte, con relación a la propuesta para solicitar al Puerto que desvíe el tráfico de vehículos pesados hacia Aboño, el concejal ha indicado que es necesario estudiar si la vía de salida propuesta, que comenzaría a través del túnel existente en el interior del recinto portuario, tiene capacidad para absorber los más de mil camiones que diariamente transitan ahora por La Calzada, en especial, en la denominada rotonda del Empalme. La medida supondría desviar el tráfico portuario que actualmente circula por la avenida Príncipe de Asturias. «Creemos que hay razones más que suficientes que justifican esta medida, tanto desde el punto de vista de la seguridad, ya que la avenida Príncipe de Asturias es ahora mismo uno de los puntos críticos para el Plan de Emergencias del Principado, como desde el de la salud, por la contaminación atmosférica y acústica que ahora mismo están sufriendo 40.000 vecinos«, ha apuntado.
Dicho esto, ha incidido en que se trata, no obstante, de una cuestión que compete a la Demarcación de Carreteras del Estado. En este sentido, ha apuntado que a lo que sí se han comprometido los representantes del Principado es a trasladarle esta cuestión al Ministerio y también a la Autoridad Portuaria de Gijón. Así lo ha señalado Pablo Álvarez Cabrero, director general de Calidad Ambiental, quien ha recordado que cualquier modificación en dichos tráficos con destino al puerto de El Musel requieren del consenso de todas las Administraciones Públicas implicadas (Principado, Estado, ayuntamientos de Gijón y Carreño) y la Autoridad Portuaria y no puede adoptarse o plantearse de manera unilateral.
Cualquier cambio en el tráfico de vehículos pesados a través de la Avenida Príncipe de Asturias implica al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, titular de esta vía, y por otro lado, su desvío hacia Aboño debería contar con el visto bueno del Ayuntamiento de Carreño y requerirá, en cualquier caso, de sendos estudios sobre el impacto de esta decisión en los actuales flujos de tráfico y la saturación de las vías, y sobre los niveles de emisiones que se podrían generar.
Limpieza de los viales de la zona oeste
Otro punto a tratar en materia de la afluencia de vehículos en el entorno de El Musel ha sido la «falta de limpieza» que presenta, según el edil, el conjunto de carreteras y viales que dan servicio al puerto y a las instalaciones industriales de la zona oeste; las zonas de Veriña y Jove. «Creemos que no son suficientes los baldeos que se están realizando y es necesario proceder también a una retirada de los materiales sedimentados, procedentes del tráfico granelero de carbón y mineral, que se acumula en sus andenes para evitar la suspensión de estas sustancias en la atmósfera«, ha señalado Pintueles.
Para ello, desde el Ayuntamiento gijonés se ha propuesto realizar una actuación integral, coordinada por las tres administraciones que son titulares de alguna de las vías (el Estado, el Gobierno autonómico y el Consistorio), además de la Autoridad Portuaria y empresas industriales de la zona, para abordar conjuntamente la limpieza y mantenimiento de estas carreteras, sobre las que, según trataron en la reunión, «no se lleva a cabo ningún tipo de actuación en materia de lucha contra la contaminación desde hace tres años». En este sentido, el edil ha planteado la posibilidad de firmar un convenio que fije unas actuaciones plurianuales y a largo plazo, «que se traduzcan en que las carreteras y viales dejen de ser un foco de contaminación más en una zona que ya está suficientemente castigada».