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Fomento deberá indemnizar con 58.000 euros a la mujer de un motorista fallecido en un accidente en la ‘Y’

Redacción por Redacción
14/07/22
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El motorista gijonés perdió la vida en el acto al chocar contra el quitamiedos de la autopista

Concentración de la Fundación Avata de Ayuda al Accidentado en Oviedo un acto con motivo del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico.

La Sala de lo Contencioso Administrativo, Sala Octava, de la Audiencia Nacional ha condenado al Ministerio de Fomento del Gobierno de España a indemnizar con 59.000 euros a la mujer de Julio José Heres Menéndez fallecido en un accidente de moto el 20 de noviembre de 2016, a los 65 años, tras salirse de la vía en la autopista ‘Y’, en sentido Gijón, cuando regresaba de participar en una concentración en Oviedo en recuerdo de las víctimas de los accidentes de tráfico.

El motorista gijonés perdió la vida en el acto al chocar contra el quitamiedos de la autopista. La Letrada de la Fundación Avata, Gema Rodríguez García realizó reclamación a la Administración, dados los defectos existentes en la vía.

La sentencia recoge el incumplimiento de la vigente Norma 6.1 IC Secciones de firme de la Instrucción de Carreteras, aprobada por la Orden FOM/3460/2003, de 28 de Noviembre del Ministerio de Fomento, que mantiene las exigencias de la Instrucción 6.1 y 2-IC. Secciones de firme, aprobada por la Orden de 23 de mayo de 1989 del Ministerio de Obras Publicas.

Dicha norma en su apartado 8 nos indica cómo deben instaurarse las Juntas de contracción, las cuales deben coincidir sensiblemente con las separaciones entre carriles de circulación, evitando que lo hagan con las zonas de rodadura del trafico.

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El fallo sostiene que en el presente accidente, las juntas no estaban selladas, y además están situadas en la zona de rodadura del carril, no en un borde del mismo. Las juntas presentan bordes irregulares superándose los 2 y 3 centímetros de ancho a los que hay que sumar los huecos producidos por el descarna miento de áridos del hormigón.

Estas irregularidades son coadyuvantes dado que la adherencia para un vehículo de dos ruedas es sensiblemente menor que para un vehículo de cuatro ruedas y que el guardarrail existente, contribuyó sin duda al agravamiento de las lesiones.

«Nadie tiene el deber de soportar las consecuencias del deficiente estado de terminación de una vía pública que fue causa determinante de accidente sufrido por el esposo de la recurrente», concluye la sentencia.

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