El corredor ferroviario, cerrado desde los años 90, seguía el trazado de la antigua calzada romana entre Gijón y Sevilla
La viceconsejera de Derechos Ciudadanos del Gobierno asturiano, Beatriz González Prieto, ha defendido este sábado el papel estratégico del ferrocarril como medio de transporte esencial para avanzar hacia un modelo de desarrollo más sostenible, justo y equilibrado territorialmente. En la jornada Corredor ferroviario del norte, Ruta de la Plata, celebrada en La Pola, González Prieto subrayó que el tren es “una alternativa limpia, eficiente y segura”, y situó la recuperación de la Ruta de la Plata como una “actuación estratégica de primer orden”.
En su intervención, la viceconsejera destacó que el ferrocarril es una herramienta fundamental para “lograr más justicia territorial”, un objetivo que, a su juicio, pasa por reforzar el Corredor Atlántico y superar el actual modelo radial centrado en Madrid. En este sentido, ironizó con que “ya los romanos vieron la importancia de este corredor: ¿Cómo es posible que los políticos de hoy no lo vean también?”.
El acto también sirvió para respaldar las demandas locales en favor de un sistema ferroviario moderno que no solo conecte grandes núcleos, sino que también vertebre el territorio. En esa línea, González Prieto apoyó la reivindicación de la alcaldesa de Lena, Gemma Álvarez, quien reclamó un tren de alta velocidad y alta calidad que una Asturias con la meseta —una meta ya alcanzada—, pero también un sistema ferroviario que articule el conjunto de la región, reto aún pendiente.
La Ruta ferroviaria de la Plata, en desuso desde los años noventa, fue un eje fundamental para la comunicación entre el norte y el sur peninsular, enlazando ciudades como Gijón, León, Salamanca, Cáceres, Mérida o Sevilla. Su trazado seguía en buena medida la histórica calzada romana conocida como la Vía de la Plata. Aunque en el pasado fue un corredor vital para el transporte de mercancías y viajeros, la línea cayó en desuso debido al deterioro de las infraestructuras y a la competencia del transporte por carretera.
En los últimos años, diversas iniciativas sociales y empresariales, como la impulsada por las Cámaras de Comercio locales, han vuelto a poner sobre la mesa la necesidad de reabrir esta vía. En 2017, el Congreso de los Diputados aprobó una proposición no de ley para estudiar su posible reapertura.
