Además, destaca que 108.977 personas utilizaron el Cascayu para pasear o hacer deporte mientras que 109.911 lo hicieron por el Paseo del Muro
El tráfico en la avenida de la Costa se reduce respecto al año pasado y se acerca a niveles anteriores a la pandemia. Así se refleja en el último estudio de la evolución del tráfico en esta vía, realizado por el Servicio de Movilidad del Ayuntamiento.
Este informe analiza los datos registrados por los aforadores correspondientes al mes de mayo de 2022 en diferentes puntos de la avenida y los compara con los datos del mes de mayo de los años 2019, 2020 y 2021.
Tráfico por tramos de la avenida de la Costa
En el primer tramo de la avenida de la Costa (de la avenida de Castilla a Los Campos, con tres puntos con aforador), la conclusión es que la intensidad media diaria en días laborables, en horario de 6.00 a 20.00 horas, ha crecido un 19,46% respecto a mayo de 2019, fecha previa a la pandemia y en la que la circulación en Rufo García Rendueles estaba abierta en sentido oeste. De los 733 vehículos/hora que había en 2019 se pasa ahora a los 875 en 2022.
En cuanto al segundo tramo (de Los Campos a la calle San Bernardo, con otros tres puntos con aforador), que es el que más tráfico soporta, la comparativa entre las intensidades medias diarias en el mismo mes de 2019 y 2022 presenta un incremento del 8,23%, pasando de 908 vehículos/hora a 983.
El tráfico en la avenida de la Costa se sitúa, según el Informe, en niveles ligeramente superiores a los previos a la pandemia y al corte de la circulación en sentido oeste en el Muro de San Lorenzo, sin acercarse, en ningún caso, a la capacidad máxima de la vía: 2000 vehículos/hora (1000 v/h por carril).
Además, “existe una reducción del tráfico en relación con el que había en mayo de 2021, existiendo de esta manera una tendencia a la baja en la intensidad media diaria en el último año que se inició ya el pasado mes de marzo. Todos los aforadores de la avenida de la Costa registran menor intensidad media diaria en días laborables, incluso en horas punta, que en el mismo mes de 2021”, señalan fuentes del Consistorio en nota de prensa.
Tráfico en avenida de Castilla
El Servicio de Movilidad ha analizado también la evolución del tráfico en la avenida de Castilla, concluyendo que la intensidad media diaria en días laborables se ha reducido en el tramo entre las calles Ezcurdia y Torcuato Fernández Miranda (50 v/h menos) y se mantiene igual en el tramo entre las calles Manso y Emilio Tuya respecto a mayo de 2019.
“Al igual que sucede en la avenida de la Costa, el tráfico en la avenida de Castilla se ha reducido también respecto a 2021, hasta el punto de que la avenida soporta 100 vehículos menos a la hora en horas punta en todos sus tramos”.
Datos del Muro de San Lorenzo
Por otro lado, la Dirección General de Innovación del Ayuntamiento ha analizado los datos registrados por los dispositivos de sensórica de conteo instalados en diferentes puntos del paseo del Muro de San Lorenzo durante los meses de abril y mayo, actualizando los datos correspondientes al invierno facilitados el trimestre pasado.
En concreto, el análisis corresponde a los datos registrados entre el 1 de abril y el 31 de mayo de 2022 por los dispositivos situados a la altura de la escalera 12 en el caso de los peatones y de la escalera 7 en el caso de las bicicletas y los patinetes. En este periodo, que equivale a los meses centrales de la primavera, 108.977 personas utilizaron el Cascayu para pasear o hacer deporte mientras que 109.911 lo hicieron por el Paseo del Muro. Además 68.540 bicicletas y patinetes circularon por el carril bici a su paso por los puntos señalados.
El acumulado de datos en esos mismos puntos desde que los dispositivos del proyecto Smart Luz empezaron a funcionar arroja un total de 456.110 peatones en el Cascayu y 765.436 en el Paseo del Muro (desde el 1 de septiembre de 2021), así como de 176.210 bicicletas y patinetes (desde el 15 de noviembre de 2021).
jajajajajajaja
Que vergüenza
Los gijoneses no somos imbeciles es de vergüenza lo que ustedes dan con esos números
Yo vivo en el muro, proporción de caminantes muro 200 cascayo 10
Coches por carretera costa , de vergüenza lleno de humo de coches no se puede pasear en hora punta atascos de 15 minutos en autobús, son unos impresentables, que poca independencia, vamos , ningúna independencia
Les invitamos a estar una mañana viendo el panorama por el paseo y por la costa
DE VERGÜENZA, PATÉTICO
Algunos vivimos en el muro también y tenemos un 10% del ruido que había y usamos el muro para correr precisamente porque no hay tanta gente como en el muro original. Así como para ir con los guajes etc.
Y también tenemos coche y vamos por Av. la Costa, lo que no vamos a es a pasear como uds…(que menudo sitio al que va a pasear).
Yo les invito también pero sin ñeñeñeñe.
pues algunos vivimos en la Av. de la Costa y el ruido y la contaminación es + del 10%, el muro es abierto la Av. de la Costa NO, cuestión de lógica que la mayoría de nuestros políticos no tienen, no se puede mejorar la vida de unos para empeorar mucho mas la de otros
Exacto eso es, totalmente de acuerdo
El muro estaba bien así como siempre estuvo, es más , hasta los aparcamientos que quito esta “señora” en calles adyacentes y la anterior alcaldesa lo mismo en la ultima legislatura de 4 años gobernando ya sabemos con quien
Ya , jajajajaj muy gracioso
Aquí no se pueden envía fotos, acabo de hacer seis con vídeo incluido y hay un porcentaje de 1 por el cascayo y 30 en el muro caminando, este periódico no se que día y a qué hora hizo esos cálculos, repito vivo donde escalera 13 y la proporción es esa, día tras día y da igual la hora
No hay más ciego que el que no quiere ver , o quien recibe algo a cambio de ser palmero y negar la evidencia
Este domingo y el que viene a las 12 manifestación contra quien como buena dictadora hace lo que está haciendo
Que pena !!!
Stop Muro es una rémora para esta ciudad.
Lo ideal es la ciudad con menos coches posibles.
Después esta gente son los primeros que dicen que bonito esta Pontevedra o Vitoria
Jetas.Stop a Stop Muero.