Calvo ha insistido en que el Gobierno asturiano no mantendrá una actitud pasiva tras el desistimiento del proyecto del vial de Jove, y está buscando soluciones como el transporte por ferrocarril para sacar los camiones de áreas residenciales
El consejero de Fomento del Gobierno asturiano, Alejandro Calvo, destacó este martes la importancia de la futura conexión ferroviaria entre el puerto de El Musel, en Gijón, y la Zona de Actividades Logísticas de Asturias (Zalia). Según Calvo, esta infraestructura permitirá reducir el tráfico de más de 600 camiones diarios, aliviando el transporte de mercancías en la región. «Tenemos un proyecto magnífico en Zalia, con una estación intermodal que cuenta con un presupuesto de 80 millones de euros, 40 de ellos destinados a su primera fase», señaló el consejero durante una comisión parlamentaria en la Junta General del Principado de Asturias (JGPA).
El proyecto ferroviario de la Zalia se presenta como una alternativa clave para descongestionar el tráfico pesado en zonas urbanas, como el barrio de La Calzada. Calvo ha insistido en que el Gobierno asturiano no mantendrá una actitud pasiva tras el desistimiento del proyecto del vial de Jove, y está buscando soluciones como el transporte por ferrocarril para sacar los camiones de áreas residenciales. Asimismo, el consejero se ha referido a la posibilidad de utilizar la alternativa de Aboño para descongestionar tanto Gijón como los municipios de Carreño y Avilés. En sus palabras, esta medida ayudaría a liberar a los vecinos de Carreño del tráfico que actualmente pasa por la zona.
Por su parte, el diputado del Partido Popular Andrés Ruiz ha criticado la falta de avances en la venta de parcelas de la Zalia, que después de 18 años de gestión socialista aún no ha vendido ninguna. Ruiz calificó la situación en Gijón como «una jaula de grillos» tras el abandono del vial de Jove, y reprochó al consejero que ahora se presente el desdoblamiento de la carretera GJ-10 como una solución, cuando ya era un proyecto complementario desde 2005
