Santano ha descartado por completo el proyecto anterior pero confía la capacidad de encontrar un punto «de equilibrio y acuerdo»
El secretario de Estado secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha dejado claro en su reunión con el resto de integrantes de Gijón al Norte que «el Ministerio no va a imponer al territorio ningún proyecto». Hablaba del vial de Jove, el asunto accesorio al Plan de Vías que han tratado los responsables del Gobierno del Principado y del Ayuntamiento con el secretario estatal. En la rueda de prensa posterior para los medios y en la que hizo los anuncios relativos a la estación intermodal, el Solarón y el viaducto de Carlos Marx, explicó que la intención de Transportes con el vial es «encontrar un punto de equilibrio y acuerdo», algo en lo que él mismo confía ya que caben plantearse «varias posibilidades» para el futuro vial.
Santano se ha comprometido, además, a que desde el Ministerio trabajarán en opciones que contenten a todos y la preocupación de los vecinos por soterrar el futuro tramo de autovía por el que circularán los camiones destinados al puerto de El Musel. Desde transportes valorarán que este pueda tener una parte soterrada, en trinchera o semisoterrada con falso túnel, opciones mencionadas por Santano. La idea, de cualquier forma, es «salvar la preocupación de los vecinos», aunque el Ministerio no contemple la opción de hacer el túnel de dos kilómetros que estaba proyectado. Ha reiterado, eso sí, que cualquiera que sea la decisión final para esta obra, se va a consensuar, además de que el Ministerio busque llegar a un acuerdo con Ayuntamiento y Principado.
Ha mantenido que la opción del soterramiento completo ya está fuera de la mesa para el Gobierno central dada la información que ya existe y que ha revelado «la complejidad y riesgos que entraña». Tampoco convence en Madrid el hecho de que no dé «solución completa al puerto de El Musel», al no permitir el paso de camiones que transporten mercancías peligrosas y de gran volumen a través del vial planteado en un inicio. Santano no ha visto viable hacer un estudio más profundo de esta posible construcción del vial ya que «seguiría con problemas» por su complejidad y tiempo.
El secretario de Transportes mencionó que tuvo oportunidad de acercarse al hospital de Jove durante un rato previo a la reunión para «pisar el terreno» y «ver in situ» la zona donde se proyecta la futura vía, algo que los vecinos en plena protesta por el vial pudieron saber a través de las redes. En su cuenta de Instagram, el responsable del Gobierno central compartió un vídeo junto a la frase «Ya estamos sobre el terreno».
También se ha referido el secretario de Estado al desdoblamiento de Lloreda Veriña, en fase de estudio simplificado y del que ha apuntado que el Ministerio estará en condiciones de licitar ese tramo a principios de 2025. Junto a él ha hablado el consejero de Fomento del Principado de Asturias, Alejandro Calvo, quien se ha referido también a esta última obra y el que se pueda agilizar, como también van a avanzar «de manera coordinada», Principado y Ayuntamiento, con respecto al vial de Jove. Para él, la cuestión, conocidas las limitaciones del vial de Jove proyectado en su día, es «estudiar alternativas viables y que no lleven a la frustración de los vecinos».Calvo también ha garantizado que «serán soluciones definitivas, no alternativas» en referencia a las intenciones del Principado durante los últimos días al mencionar la opción temporal de desviar el tráfico por Aboño.
