Organizado por la Federación de Asociaciones de Vecinos, permitió ver las coincidencias en temas como la contaminación, el escepticismo ante las grandes obras pendientes y las diferencias sobre movilidad
Había expectación por presenciar el primer debate electoral abierto al público que se va a producir entre los candidatos que concurren a la alcaldía en las elecciones del 28 de mayo pertenecientes a las formaciones que actualmente cuentan con representación en el ayuntamiento de Gijón: Luis Manuel Flórez, “Floro” (PSOE), José Carlos Fernández Sarasola (Ciudadanos), Carmen Moriyón (Foro), Olaya Suárez (Podemos), Ángela Pumariega (Partido Popular), Sara Álvarez Rouco (Vox), Javier Suárez Llana (Izquierda Unida) y Rufino Fernández (Equo). Situados de pie, tras un atril y formando un semicírculo sobre el escenario del Jovellanos, los cabezas de lista dispusieron de turnos de tres minutos que fueron controlados por árbitros de la Federación Asturiana de Baloncesto para abordar seis bloques temáticos: Movilidad, medioambiente y contaminación, política económica y fiscal, servicios sociales, cultura y ocio, grandes proyectos pendientes en la ciudad y participación ciudadana.
El encargado de moderar el debate que se prolongó durante tres horas, una más de lo previsto, fue el periodista Eloy Méndez.“Floro”, el candidato socialista, que afronta su primera campaña y por tanto se estrenaba también en el formato, quiso marcar diferencias con el gobierno municipal saliente asegurando que él “representa” al futuro”. Por su parte, Fernández Sarasola, afirmó que “es el momento de revelarse por Gijón” y Carmen Moriyón presumió de sus ocho años de gestión en el ayuntamiento asegurando que “tras los últimos cuatro años muy duros de imposición, sectarismo y desconfianza, Gijón tiene que volver lo antes posible al proyecto de las certezas y las esperanzas”. Para Olaya Suárez “Gijón tiene la fuerza y las oportunidades para aprovechar el talento pero no lo puede hacer a la espalda de sus ciudadanos”, apostillando que “todos somos parte de esta ciudad, todos contamos”, idea que también apoyó Rufino Fernández que apostó por “la participación ciudadana para construir una sociedad fuerte”. Álvarez Rouco, declaró llegar “con ganas de cambio, prosperidad y esperanza”, Pumariega postuló al PP como “el único partido que puede garantizar políticas de crecimiento para salir de la crisis” frente al bloque de izquierdas que “ya sabemos cómo son y cómo gobiernan” ySuárez Llana afirmó que “Gijón necesita pasos adelante que la conviertan en una ciudad para todos”. Una hora antes del comienzo del debate, tuvo lugar una concentración contra la planta de pirólisis convocada por la Plataforma Anticontaminación que contó con la asistencia de alrededor de 200 personas.
Escepticismo sobre el futuro de las grandes infraestructuras pendientes, unidad frente a la contaminación y diferencias sobre el plan de movilidad
El vial de Jove, el plan de vías, la ubicación de la estación intermodal o el uso del “solarón”, protagonizaron el debate más encendido durante el encuentro entre los candidatos, si bien el representante de Ciudadanos José Carlos Fernández Sarasola señaló esta parte como “la más desmoralizante de todo el debate”. Sobre el primero, todos celebraron la licitación de esta infraestructura vital para combatir la contaminación que sufre la zona oeste de Gijón. “Floro” aseguró que “ponerlo en marcha es una esperanza para los que vivimos en la zona oeste” y Moriyón dijo que “ojalá este sea el inicio de la ciudad de los grandes proyectos inacabados”, mientras que la candidata del PP aseguró “no fiarse del desbloqueo” y la de Vox condenó “el uso de los tiempos por parte del PSOE”. La discusión sobre el plan de vías destiló cierto aire de conformismo en torno a la elección de la ubicación de la estación intermodal en Moreda. En realidad, señaló Javier Suárez Llana, “me da igual donde esté la estación. Lo que me importa es que va a tener siete estaciones desde La Calzada a Cabueñes”. Entre intercambio de reproches sobre el desarrollo de los planes para la construcción de la entrada a Gijón por ferrocarril, también se pusieron de manifiesto las diferencias de ideas sobre el futuro uso del “solarón”. Mientras PSOE, Foro, IU, EQUO y Podemos apuestan por convertirlo en un gran pulmón verde en el centro de Gijón, PP Y Vox se mostraron a favor de la construcción de viviendas que permitan costear el proyecto “para no esquilmar las arcas municipales”.
Más acuerdo concitó el debate a cerca de la contaminación y la construcción de una planta de pirólisis en el puerto del Musel sobre la que Moriyón dijo “todos somos una sola voz con los vecinos de la zona oeste”. Los partidos señalaron unánimemente la necesidad de hacer cumplir a la industria la legislación vigente por un lado y por otro, de tomar nuevas medidas para combatirla como por ejemplo, el cubrimiento de los depósitos de graneles y carbón que entran en grandes cantidades a través del puerto o la reapertura del tunel de Aboño para aliviar el tránsito de camiones por la avenida Príncipe de Asturias. Es imprescindible, dijo “Floro” buscar “un equilibrio entre el desarrollo industrial y la normativa medioambiental para adaptarse a los nuevos tiempos”. “La zona oeste no tolera más contaminación”, aseguró Olaya Suárez, de Podemos. “Muchas personas que vivimos allí nos estamos jugando la salud y la vida en ello”. “Todas las políticas municipales tienen que girar en torno a la salud”, remarcó Rufino Fernández, de Equo quien además señaló a propósito de la planta de pirólisis que “pueden llamarlo como quieran, pero es incineración de plásticos y es altamente tóxica”. El debate del apartado de movilidad generó multitud de discrepancias ya que los partidos contemplan diferentes modelos de ciudad. El bloque de izquierdas apuesta por la peatonalización y los carriles para autobuses y bicicletas, apuntando que “no vamos a poder circular con el coche por el centro de la ciudad sine die ni obviar el cambio climático”, mientras los de la derecha anunciaron la derogación del plan de movilidad si gobiernan y denunciaron “una guerra sectaria contra el coche” que pretende de un día para otro, “obligar a los vecinos a cambiar sus hábitos”. Sobre el futuro del Muro, también propuestas tan diferentes como la peatonalización total. la supresión del carril bici y el mantenimiento de un carril para cada sentido o el soterramiento.
Subir o bajar impuestos, recuperar la participación ciudadana y la posible vuelta de los toros a la plaza
“Un ayuntamiento que escuche a los ciudadanos durante todo el mandato y no solo en las elecciones”. Olaya Suárez, la candidata de Podemos, resumió así lo que pareció la intención de los representantes de todos los partidos. El movimiento vecinal ha echado de menos canales de participación durante la pasada legislatura y los políticos lo saben, de ahí que todos coincidieran en que tal y como señaló “Floro”, sea necesario “recuperar la escucha activa” si bien Carmen Moriyón señaló que “cuando se quiebra la confianza entre el ayuntamiento y la ciudadanía, es muy difícil de recuperar”. Las tres horas que duró el debate se quedaron cortas para abordar en profundidad otros asuntos como la política económica y fiscal, sobre la que se dijo que “gobernar no es recaudar, es gestionar”, las iniciativas de promoción de empresas y creación de empleo para “potenciar un modelo industrial tecnologizado y sostenible”, los servicios sociales que “necesitan reforzarse para ser más ágiles y eficientes” y hasta la vuelta o no de las corridas a la plaza de toros que enfrentó a los candidatos entre el “el Bibio sí para actividades alejadas de la tortura animal” de Podemos, el apoyo de Vox a retomar la feria de Begoña o el “es una actividad legal y si hay gente que quieran asistir, habrá que respetarlo” del candidato del PSOE.