La marcha congregó a cientos de personas bajo la convocatoria de la FAV y la Plataforma Contra la Contaminación de Xixón y el movimiento ‘Autovía por Jove NO’
El día ‘X’ llegó para los vecinos de la zona oeste. Las expectativas estaban altas. Desde que el Gobierno central desestimase que el futuro vial de Jove transcurriese bajo tierra (evitando la contaminación en superficie de los camiones dirigidos al puerto de El Musel), las distintas asociaciones vecinales, plataformas ecologistas y una indignada parte de la sociedad gijonesa rodearon en el calendario el jueves 16 de mayo como un día crucial en el calendario de protestas por el proyecto. Y tras meses pidiendo una participación «masiva», lo vivido en la tarde de ayer alcanzó objetivos. Centenares de personas se congregaron desde las 17.30 horas, desde Cuatro Caminos, para marchar hasta el paseo de Begoña, punto de partida de la manifestación.
Representantes políticos y sindicales se unieron a la protesta para reclamar un vial soterrado bajo el lema «La contaminación mata», con la ausencia de la alcaldesa de Gijón, Carmen Moriyón, quien no pudo estar presente porque se encontraba en Madrid para otro acto. Sin embargo, todos los grupos municipales ya habían aprobado desde hace semanas una Declaración Institucional de apoyo a las reivindicaciones vecinales. Aún así, a la queja callejera se unieron un gran número de representantes de la Corporación de todos los partidos.
Una vez en Begoña, los manifestantes iniciaron su itinerario por las calles del centro ( la Costa, el Humedal, Álvarez Garaya, Marqués de San Esteban y Jardines de la Reina) hasta llegar a la plaza Mayor. Se han congregado para dejar claro al Ministerio de Transportes que no les vale un vial de Jove en superficie, que lo único que haría es trasladar el problema de una parte de la ciudad a otra. La convocatoria de la movilización ha partido de la Federación Gijonesa de Asociaciones Vecinales, la Plataforma contra la Contaminación de Xixón, y el movimiento ciudadano Autovía por Xove en superficie NO.
Todos ellos han llamado la atención sobre que la zona Oeste es la más contaminada de la ciudad, por lo que urge sacar de la avenida de Príncipe de Asturias el tráfico pesado con destino y salida del puerto gijonés de El Musel. En su última visita a Gijón, el secretario de Estado secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, había remarcado que desde el Ministerio no se iba a imponer ningún proyecto a Gijón y abría la posibilidad a estudiar fórmulas de «semisoterramiento», como pudiera ser soterrar un tramo o hacer un falso túnel. Esta cuestión no termina de convencer a ninguno de los líderes vecinales de las zonas afectadas de Gijón, como el presidente de La Calzada, Carlos Arias, quien ve la propuesta intermedia como «un engaño».
Minutos antes de que comenzara la protesta, también subrayó la responsabilidad de «Autoridad Portuaria gijonesa» en todo esto, quien «debe dar a conocer los proyectos que se van a hacer en El Musel» y mostrarse más presente al respecto. Arias mencionó unido a ello, que la zona Oeste soporta el 100% de la industria pesada, y por eso solicitó una vez más «soluciones a la contaminación que sufren los vecinos».
