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jueves, 30 abril, 2026
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«Retirar el tráfico de El Muro es mucho más bueno, bonito y barato que esconderlo bajo tierra», defiende Ecoloxistes n’Aición

Pablo R. Guardado por Pablo R. Guardado
30/04/26
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El colectivo verde critica que el plan presentado por el Ayuntamiento este miércoles no afronta el problema de la excesiva presencia de vehículos en este espacio y aboga por fomentar alternativas de movilidad más sostenibles, como el transporte público, la bicicleta o los desplazamientos a pie

Zona de El Muro donde se iniciaría el soterramiento, que llegaría hasta la rotonda de la avenida Castilla. / miGijón

El plan para soterrar el tráfico en El Muro entre las escaleras 7 y 15 cuenta con la oposición de Ecoloxistes n’Aición d’Asturies, que considera que su construcción agravaría el problema de tráfico en la zona: «Supondría un efecto contrario al deseado, al incentivar aún más el acceso y la movilidad en coche privado». «Retirar el tráfico de El Muro es mucho más bueno, bonito y barato que esconderlo bajo tierra», apuntan en un comunicado.

Así, considera mucho más sostenible desde el punto de vista ecológico y mucho más racional en términos económicos recuperar el plan para eliminar tráfico de El Muro. Con un presupuesto de 120 y 137 millones de euros, según las dos alternativas estudiadas por el Ayuntamiento, Ecoloxistes n’Aición pone en duda que el proyecto de soterramiento del Ayuntamiento haya tenido «en cuenta los efectos que el cambio climático va a tener en el litoral cantábrico en la próxima década»

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«Eliminar carriles en El Muro no solo mejoraría la calidad del espacio público, sino que también reduciría el consumo de energía, y todo por menos dinero y sin necesidad de obras que durarán varios años», continúa al tiempo que aboga por un urbanismo moderno y avanzado que no se limite a mejorar la calidad estética y funcional del espacio público, sino que «debe contribuir a desincentivar el uso del vehículo privado y fomentar alternativas de movilidad más sostenibles, como el transporte público, los desplazamientos a pie y el uso de la bicicleta». Por ello pide al gobierno local «que mire a otras ciudades que están apostando por la peatonalización como medio más barato y eficaz de ganar espacio público y fomentar la movilidad sostenible».

«El soterramiento de El Muro deja de ser una idea para ser un proyecto», anuncia Moriyón

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