La actuación en este lugar de Ceares tendrá lugar en la parcela situada a la entrada a la ciudad por la Minera (AS-I), dará continuidad a las calles Segundo Blanco y José María Martínez, y contará con zonas verdes de uso público
Todos los gijoneses que acceden por la Autovía Minera (AS-II) o salen de la ronda por el desvío marcado como ‘El Llano’ están acostumbrados a verla a la derecha según se acercan a la rotonda. En el Plan General de Ordenación (PGO) aparece como unidad de actuación CEA-07 y su desarrollo ya está en marcha después de que la junta de gobierno de ayer aprobara el proyecto de urbanización. La promotora que pretende desarrollar entre 90 y 100 viviendas en este punto de Ceares podrá ejecutar ya las obras.
«Tienen que depositar un aval de 1.054.000 euros y el presupuesto del proyecto de urbanización es también ligeramente superior al 1.075.000 euros», explicaba el portavoz del equipo de gobierno, Jesús Martínez Salvador. De esta forma, la trama urbanística tendrá continuidad en La Coría hasta la barrera que supone la propia autovía, ya que la calle Segundo Blanco muere ahora en esta parcela. La actuación desarrollará también zonas verdes de uso público y permitirá alargar José María Martínez, que se enlazará con la prolongación de Segundo Blanco por mediación de una rotonda para dar servicio a los nuevos residentes.
Y ¿en qué quedó la pasarela peatonal proyectada para unir los pericones con el parque fluvial? Si no recuerdo mal, hace unos años se habló de unir estos dos parques con una pasarela por encima de la carretera de Ceares, a la altura de la rotonda de la avenida de El Llano. Ahora sería una oportunidad excelente para realizar dicha obra