Ocho construcciones repartidas por la costa asturiana conservan episodios sorprendentes de una historia que comenzó hace más de 170 años
Durante generaciones, sus luces han sido la referencia para los marineros. Los faros de Asturias son mucho más que construcciones levantadas frente al Cantábrico: representan historia marítima, avances tecnológicos y vidas marcadas por el aislamiento, los temporales y la responsabilidad de mantener encendida una luz.
Lo que muchos asturianos desconocen es que ocho de estas instalaciones dependen de la Autoridad Portuaria de Gijón, cuya responsabilidad se extiende desde San Emeterio, junto al límite con Cantabria, hasta Cabo Peñas, en Gozón. Este patrimonio cobra protagonismo gracias a «Faros, la luz de Asturias», la serie de RTPA presentada por Jorge Uría, que recorre el litoral a bordo del velero Aruna.
Este martes, 27 de octubre, el programa dedica su segunda entrega a Ribadesella y Lastres, recuperando testimonios vinculados a la vida de los fareros y a los oficios del mar. Pero ¿qué historias esconden los ocho faros gestionados desde Gijón?
San Emeterio: una luz encendida desde 1864
En Ribadedeva, rodeado de acantilados y vegetación, se encuentra el faro de San Emeterio. Su luz comenzó a funcionar el 15 de marzo de 1864, inicialmente con una lámpara de petróleo. En 1920 incorporó un sistema de pantallas giratorias accionado por maquinaria de relojería y, décadas después, modernizó sus mecanismos eléctricos. Su característica luminosa, un destello cada cinco segundos, se convirtió en una referencia para los navegantes del extremo oriental asturiano.
Llanes: el faro que sobrevivió a un incendio
El faro de Llanes comenzó a funcionar en 1860 con una lámpara alimentada por aceite de oliva y un alcance de nueve millas náuticas. En 1946 sufrió un incendio que obligó a reconstruirlo cuatro años después. En 1959 incorporó un radiofaro, que permanecería operativo hasta 2001. Su historia demuestra cómo estas instalaciones tuvieron que adaptarse a las necesidades marítimas.
Ribadesella: una luz centenaria
Situado en la Punta de Somos, a 107 metros sobre el nivel del mar, el faro de Ribadesella comenzó a funcionar en 1861. Su sistema original emitía una luz blanca fija interrumpida por destellos cada cuatro minutos, visibles a 22 millas náuticas. En 1930 entró en funcionamiento una nueva instalación eléctrica y óptica. Su historia familiar es uno de los atractivos del programa de RTPA de este martes.
Lastres: el más joven de los ocho
El faro de Cabo Lastres es relativamente moderno: comenzó a funcionar en pruebas en diciembre de 1993 y entró oficialmente en servicio el 1 de julio de 1994. Situado en Colunga, nació para mejorar la señalización marítima de este tramo del litoral. En 2001 se modificó su sistema luminoso para emitir cinco destellos blancos cada 25 segundos.
Tazones: del aceite de oliva a la electricidad
El faro de Tazones, en Villaviciosa, también comenzó su actividad en 1864. Inicialmente utilizaba aceite de oliva como combustible, posteriormente sustituido por parafina. En 1939 incorporó un sistema de acetileno y en 1941 fue electrificado. A mediados del siglo XX sumó una sirena para advertir a las embarcaciones cuando la niebla dificultaba la visibilidad.
Cabo Torres: el guardián de El Musel
En Gijón, el faro de Cabo Torres ocupa una posición estratégica junto al puerto de El Musel. Fue inaugurado en 1924 después de retrasos relacionados con discrepancias sobre su ubicación y las instalaciones militares existentes en la zona. Su sistema original ofrecía un alcance de 25 millas náuticas. En 1936 fue electrificado y tres años después incorporó una sirena.
Candás: cuando los pescadores encendían hogueras
Una de las historias más singulares es la del faro de Candás. En 1897, los pescadores solicitaron sustituir las hogueras utilizadas para orientar las embarcaciones por una señal luminosa permanente. La primera instalación resultó insuficiente. En 1904 se habilitó otra señal y, finalmente, en 1917 comenzó a funcionar el faro en su emplazamiento actual.
Cabo Peñas: el veterano de la familia
El recorrido termina en uno de los enclaves más emblemáticos del litoral asturiano. El faro de Cabo Peñas comenzó a funcionar en 1852, convirtiéndose en el más antiguo de los ocho. En 1929 se inauguró una torre diez metros más alta que permitió ampliar su alcance hasta las 35 millas. Electrificado en 1946, incorporó posteriormente otros sistemas de señalización.
Un patrimonio que Gijón quiere preservar
La gestión de estos faros no se limita a garantizar su funcionamiento. La Autoridad Portuaria también trabaja en la conservación de su documentación histórica y en la modernización de las instalaciones. La exposición «Fareras. La luz que nos guía» recuperó, además, la trayectoria de mujeres vinculadas profesionalmente al mundo de los faros, poniendo rostro a una historia habitualmente contada en masculino. Porque detrás de cada destello hubo personas, familias y sacrificios. Y aunque la tecnología haya transformado la navegación, estas construcciones siguen recordando que la historia de Asturias también se escribió mirando al mar.
