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El PP denunciará ante la Inspección General de Servicios la adquisición de la parcela de la ITV de Granda

Pablo R. Guardado por Pablo R. Guardado
05/11/26
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El diputado Andrés Ruiz quiere que «investigue su compra, los detalles que la sobrevinieron y los gastos que han venido derivados de ella para que se determine su legalidad»; el consejero Borja Sánchez García apuntó, sobre el futuro de la estación, que «se está evaluando el estado de las instalaciones para adoptar la mejor decisión desde un punto de vista técnico y económico»

Sánchez García y Ruiz, durante su debate en la Comisión de Ciencia, Industria y Empleo. / Junta General

La ITV de Granda acaparó gran parte del tiempo en la Comisión de Ciencia, Industria y Empleo celebrada en la tarde de ayer en la Sala Constitución de la Junta General. Foro y PP fueron las formaciones que preguntaron por la estación cerrada desde mayo por el estado del edificio que la alberga, con especial interés por parte de los populares, que registraron hasta tres cuestiones para el consejero Borja Sánchez García. «Escuchándole hablar parece que aquí no ha pasado nada, que todo está bien, que esto ha sido un chollo que le ha dejado uno de sus predecesores aquí», señaló en referencia a Enrique Fernández, sin embargo todo el mundo ve que se hizo una compra completamente caprichosa de una nave que no estaba en perfecto estado de revista y de una manera que nadie entiende, con unos procedimientos muy poco garantistas», señaló el diputado Andrés Ruiz en su última intervención, momento que aprovechó para anunciar una denuncia de la operación ante la Inspección General de Servicios «ante la escasas explicaciones que ha dado aquí».

La intención de los populares es que se «investigue la compra de la parcela, los detalles que la sobrevinieron y los gastos que han venido derivados de ella, para que se determine su legalidad y si ha seguido los correctos cauces, dirimiendo si existe algún tipo de negligencia en todo este proceso». En ese sentido, el también presidente del PP de Gijón considera que la operación se realizó «de una manera apresurada y oscurantista».

«No ponga como excusa mi silencio para defender una decisión que ya tenían tomada. Yo creo que he contestado a todo lo que me han preguntado con la información que yo tengo, que es la misma que tienen ustedes en los datos que les hemos ido trasladando», respondió el consejero que, con respecto al futuro, apuntó que «se está evaluando el estado de las instalaciones para adoptar la mejor decisión desde un punto de vista técnico y económico». La reparación tendría un coste estimado de un millón de euros y, apuntó, conllevaría «hacer el picado urgente de zonas que están sueltas en el techo, elaborar el informe técnico del forjado, construir un falso techo metálico en la nave y, sobre todo, el derribo del edificio de dos plantas que es colindante con la estación», con la alternativa de una permuta de un terreno municipal en Tremañes junto a la otra estación de la ciudad para su ampliación, ahora utilizado por la Dirección General de Tráfico (DGT) para las prácticas y exámenes de moto y de vehículos profesionales.

Antes hubo un amplio debate entre ambos, en el que el diputado recordó el coste de 900.000 euros de «una nave industrial de 50 años», que se amplió hasta los 1,6 millones para su puesta en marcha, así como la amplia oposición a la misma, vecinal y municipal. García defendió, por su parte, que la compra de la misma fue decidida por el consejo de administración de ITVASA en noviembre del 2020 y rechazó que hubiera «un mal uso de los recursos públicos porque esa decisión se adopta en un momento en el que la lista de espera no es la que tenemos ahora», sino de hasta 6 meses. Sobre la ubicación, apuntó que en ese momento era la más económica y además contaba con una nave construida, «lo que permitía abrir la estación en 5 o 6 meses frente al año y medio o dos años que hubiese tardado una nueva estación ampliando la que existe en Tremañes».

Por su parte, Adrián Pumares, diputado de Foro, previamente había trasladado al consejero que la historia de la compra de la ITV de Granda «es un ejemplo de cómo no se tienen que hacer las cosas», calificándola de «chapuza», además de señalar la «opacidad» de la operación y la ubicación, al estar en una zona rural. Para finalizar, el lavianés exigió responsabilidades.

La ITV de Granda pone en el punto de mira a Enrique Fernández: millones de euros y una dimisión sobre la mesa

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