La nueva restricción entra en vigor el 1 de junio y afectará a un amplio perímetro del casco urbano; Pelayo Barcia: «Si el 100% de los conductores cumpliese las normas básicas, no haría falta hacer nada más»
A contrarreloj. Así ha ido tomando forma la nueva decisión del Gijón que marcará un antes y un después en la movilidad del centro urbano. El Ayuntamiento ha anunciado este jueves que, a partir del próximo 1 de junio, quedará prohibida la circulación de Vehículos de Movilidad Personal (VMP), principalmente patinetes eléctricos, en una amplia zona del casco céntrico de la ciudad. El anuncio lo ha realizado el concejal de Tráfico, Movilidad y Transporte Público del Consistorio, Pelayo Barcia, en rueda de prensa, donde ha estado acompañado por la edil de Seguridad Ciudadana y Emergencias, Nuria Bravo. Ambos han defendido una medida que, según han explicado, busca reducir conflictos de convivencia en calles con alta densidad peatonal y tráfico de autobuses urbanos.
La prohibición se aplicará en un perímetro amplio que incluyezonas como Capuchinos, Uría, la plazuela de San Miguel, Menéndez Valdés, la plaza del Instituto, la calle Munuza o la plaza del Carmen, además de vías adyacentes como Begoña o Marqués de Casa Valdés. El argumento principal del Ayuntamiento se centra en la configuración del entorno: «Son calles estrechas donde circula el autobús urbano y hay una gran actividad comercial», han señalado fuentes municipales, poniendo sobre la mesa el riesgo de convivencia entre patinetes y peatones en zonas de gran tránsito. Para señalizar la nueva restricción se instalarán un total de 12 señales de la Dirección General de Tráfico, concretamente la R-118, que advierte de la prohibición expresa de circulación de estos vehículos.
Multas, normativa y un problema creciente en la ciudad
La medida llega en tras una creciente presión sancionadora. Solo en el primer trimestre del año, la Policía Local ha impuesto alrededor de 200 multas a usuarios de patinetes eléctricos, una cifra que, según confirma el Ayuntamiento, sigue en aumento. Las infracciones más comunes incluyencircular por aceras, uso del teléfono móvil o auriculares, conducción bajo los efectos del alcohol o exceso de velocidad. En este último caso, el Consistorio recuerda que los patinetes no pueden superar los 25 km/h y advierte de que muchos de los vehículos sancionados «están trucados». Desde el equipo de gobierno se insiste además en que la normativa de la Dirección General de Tráfico ya regula aspectos clave como la obligatoriedad del seguro de responsabilidad civil, el registro de los vehículos y las limitaciones de uso en espacios urbanos.
Barcia ha sido especialmente contundente al valorar la situación actual: «Si el 100% de los conductores cumpliese las normas básicas, no haría falta hacer nada más», ha señalado, lamentando lo que ha definido como un «incumplimiento continuo» en las calles de la Gijón. Por su parte, Bravo ha defendido que la Policía Local ha intensificado los controles específicamente en aceras, donde se concentran buena parte de los incidentes y atropellos: «Son especialmente peligrosos para personas mayores». La nueva regulación contempla sanciones de 90 euros para quienes circulen con patinete eléctrico dentro del área restringida una vez entre en vigor la señalización.
Este elemento no tiene límite. Creo que lo que le jode es tener que ir en su coche despacio detrás de un patinete. A ver cuándo aplica la misma norma para los coches