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Las mercancías peligrosas hacia y desde El Musel se irán de La Calzada y deberán transportarse por Aboño

Borja Pino por Borja Pino
26/06/26
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La Dirección General de Tráfico integra esa ruta, alternativa a la avenida Príncipe de Asturias, en la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas, lo que obliga a su uso preferente; la medida, ya publicada en el BOE, entrará en vigor mañana sábado


«Es un triunfo de la lucha vecinal», celebran en la Asociación ‘Alfonso Camín’, desde la que advierten, no obstante, que sus reivindicaciones continuarán a partir de septiembre, hasta lograr la total salida de los camiones del barrio

Camiones pesados esperan su turno para acceder a las instalaciones de El Musel, tras haber dejado atrás la avenida Príncipe de Asturias. / EP

«No me lo creo… Quiero decir… ¿Es real?». Pues sí, lo es. Que el vecino de La Calzada que esta mañana se hacía esa pregunta tras conocer la noticia no albergue la menor duda. Las mercancías peligrosas hacia y desde El Musel se van de la avenida Príncipe de Asturias. Y no en un horizonte temporal lejano indefinido, o dentro de meses o semanas. No, no… Este mismo sábado. Mañana. Porque la Dirección General de Tráfico (DGT), en una decisión publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de hoy viernes, ha incluido la ruta alternativa por Aboño en la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP), lo que la convierte, de hecho, en la preferente para desplazar cargas consideradas arriesgadas. Una noticia que está siendo acogida como una victoria «histórica» por los lugareños, y que insufla energías a una reivindicación vecinal que, de un tiempo a esta parte, había visto su natural optimismo erosionado por la falta de avances reales. Eso sí, que nadie se engañe; se ha ganado esta batalla, cierto, pero en el barrio están decididos a seguir librando la guerra hasta que todos los camiones pesados, transporten lo que transporten, salgan de sus calles.

Por lo que respecta a la resolución adoptada por la DGT -que invalidad la precedente, publicada en enero de este mismo año-, reconoce que el trazado actual, a lo largo de Príncipe de Asturias, «discurre por una zona altamente urbanizada, con una población estimada superior a 40.000 habitantes, y una elevada intensidad de usos residenciales y de movilidad». Características todas que, unidas a que el acceso a El Musel por Aboño -que conecta la AS-118 con la GI-1- «reúne las condiciones técnicas y de seguridad adecuadas para el transporte de las mercancías de esta naturaleza», han motivado la inclusión de la misma en esa RIMP, decisión consensuada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y por el Principado. Además, también se suma a la esa misma red el tramo entre la GJ-81 y la GJ-10, desde A-8 hasta la GJ-10 por Lloreda y El Empalme. Se trata, en definitiva, de una acción que, a juicio de la delegada del Gobierno central en Asturias, Adriana Lastra, «permitirá canalizar el transporte de mercancías peligrosas por el itinerario previsto para ello, retirando este tráfico de la avenida de Príncipe de Asturias y reforzando la seguridad tanto de los accesos al puerto como del entorno urbano».

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«Estábamos desafectados; eran muchas las promesas incumplidas, no teníamos a lo que agarrarnos, y necesitábamos hechos«

Carlos Arias, presidente de la Asociación Vecinal ‘Alfonso Camín’ de La Calzada

No obstante, quienes más tienen que decir hoy son los habitantes de La Calzada… Entre los que, como se ha dicho, reinan la sorpresa, la incredulidad y, conforme la buena nueva se va procesando, el júbilo. «¿Qué puedo decir? Es una gran noticia para nosotros, y un triunfo de todos, de la lucha vecinal», reconoce, en declaraciones a este diario, Carlos Arias, presidente de la Asociación ‘Alfonso Camín’. Rostro visible de las protestas que se llevan sucediendo en el barrio desde hace años -y que han incluido desde recogidas de firmas y concentraciones en Cuatro Caminos, hasta manifestaciones y acampadas, siempre con el apoyo de la Federación de Asociaciones Vecinales (FAV)-, Arias reconoce que este avance ha llegado en un momento idóneo. «Estábamos muy desafectados; eran muchas las promesas incumplidas, no teníamos nada a lo que agarrarnos, y necesitábamos hechos», admite. Por eso mismo este avance está dejando tan buen sabor de boca; por eso y porque, reitera el líder vecinal, «lo hemos logrado todos. Que estos sirva para que los ciudadanos entiendan que reivindicar y pelear da sus frutos». Convicción que, acota, seguirá siendo necesaria. Con la asignatura de la salida total de los camiones todavía pendiente, «a partir de septiembre retomaremos las movilizaciones; tenemos que valorar muchas cosas con calma, asimilar esto, pero siguen pasando miles de camiones pesados por Príncipe de Asturias, y también esos deben marcharse».

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