El concejal reconoce errores en su planteamiento mientras el Gobierno local da marcha atrás gira hacia una regulación con excepciones
El concejal de Tráfico, Movilidad y Transporte Público del Ayuntamiento de Gijón, Pelayo Barcia, ha reconocido errores en la presentación de la polémica propuesta para restringir la circulación de patinetes eléctricos y otros Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en varias zonas del centro de la ciudad y ha defendido la necesidad de abrir un proceso de diálogo para encontrar una solución consensuada que garantice tanto la seguridad como la movilidad.
La rectificación llega apenas unos días después de que el anuncio municipal provocase una intensa reacción ciudadana y numerosas críticas por parte de usuarios de estos vehículos, repartidores y distintos colectivos afectados. La propia alcaldesa, Carmen Moriyón, ya había rebajado el alcance este sábado de la medida al defender una regulación específica frente a una prohibición generalizada.
A través de un mensaje difundido ayer, Barcia admite que, tras escuchar las distintas opiniones surgidas en el debate, es necesario explicar mejor la propuesta planteada por el Ayuntamiento. El edil sostiene que el problema no reside en los vehículos en sí, sino en aquellos usuarios que los utilizan de forma “irresponsable y peligrosa”, poniendo en riesgo tanto su propia seguridad como la de los peatones.
En este sentido, recordó que las normas básicas que regulan la circulación de los VMP son de obligado cumplimiento en toda España y, por tanto, también en Gijón. Entre ellas figuran la prohibición de circular por aceras y zonas peatonales, el límite máximo de velocidad de 25 kilómetros por hora, la imposibilidad de transportar pasajeros o la obligación de respetar la señalización vial. Asimismo, recordó que desde 2026 será obligatorio disponer de un seguro de responsabilidad civil y que determinados vehículos deberán estar registrados en la Dirección General de Tráfico.
Barcia defendió que existen espacios de gran afluencia peatonal donde pueden ser necesarias restricciones adicionales para garantizar la seguridad, aunque matizó que estas limitaciones pueden contemplar excepciones para residentes, repartidores u otros usuarios autorizados. Precisamente este aspecto es el que reconoce no haber explicado adecuadamente cuando presentó la iniciativa la pasada semana.
“Precisamente este último aspecto fue el que no contemplé adecuadamente”, admite el concejal, que anunció que ya tenía programada una reunión con representantes del colectivo de repartidores para abordar posibles soluciones. “No queda otra que reconocer el error, corregirlo y seguir trabajando para encontrar una solución equilibrada”, señala.
El responsable municipal reivindicó además la importancia de rectificar cuando una propuesta puede mejorarse. “Escuchar, corregir y mejorar siempre será más útil que enrocarse en una posición o negar la evidencia”, afirmó.
Pese a la marcha atrás parcial, Barcia se muestra satisfecho de haber abierto un debate que considera necesario. Según explica, durante los últimos días ha recibido numerosos mensajes reclamando medidas para mejorar la convivencia entre peatones y usuarios de patinetes, una preocupación que considera mayoritaria y que, asegura, será tenida en cuenta en las futuras decisiones municipales.
La rectificación del concejal se suma al cambio de tono mostrado por Moriyón, que este sábado defendió públicamente que la solución pasa por regular el uso responsable de los patinetes y endurecer las sanciones contra quienes incumplan las normas, alejándose así de la idea inicial de un veto generalizado en el centro de la ciudad. El Ayuntamiento abrirá una ronda de contactos con los distintos sectores implicados antes de concretar una nueva regulación para los vehículos de movilidad personal en Gijón.
