El colectivo considera la posible inversión de hasta quince millones de euros públicos «un nuevo rescate encubierto a Duro Felguera», actual propietaria de la nave, y «una subvención en especie a Indra», empresa que fabricará blindados en ella
Por su parte, el presidente del Principado afea a la oposición autonómica que cuestione la operación después de haberle criticado inicialmente por «no hacer nada», e incide en que en su Ejecutivo «siempre defenderemos el futuro de las Cuencas»
¿Qué hay detrás de la anunciada intención del Principado de comprar a Duro Felguera su taller de Barros para, a continuación, facilitar el ‘aterrizaje’ en él del Grupo Indra? ¿Una operación interesada? ¿O, tal vez, la única posibilidad de desbloquear la llegada de la empresa armamentística a Langreo? A día de hoy, no es posible precisarlo, y seguirá siendo así hasta que se conozcan los detalles de un posible acuerdo que las partes todavía están perfilando. Pero eso no quita que la opinión pública ya se haya dividido entre quienes apoyan la operación -incluidos el Gobierno autonómico, el Ayuntamiento langreano, CCOO y la propia Indra-, y aquellos críticos con ella -fundamentalmente, el PP y Foro-. Pues bien, a esas últimas voces se ha sumado hoy la de Ecoloxistes n’Aición. En un comunicado enviado a los medios, la organización medioambientalista ha acusado el Ejecutivo asturiano de incurrir en un doble apoyo encubierto a dos empresas privadas utilizando para ello dinero público, sin que exista una justificación real para ello; ni siquiera, la del empleo. Una oposición, la suya, que coincide con un nuevo intento del presidente del Principado, Adrián Barbón, de defender la compra en sus redes sociales.
En su escrito, Ecoloxistes n’Aición afirma que lo se esconde tras la compra del taller de Barros no es más que «un nuevo rescate encubierto a Duro Felguera», por un lado, y «una subvención en especie a Indra», por otro. Y es una convicción que, advierten, no se diluirá hasta que puedan conocerse la cifra exacta y el retorno social que el Ejecutivo asturiano espera de dicha operación, informaciones todas que reclama que se hagan públicas a la mayor brevedad. Hasta entonces, a la organización le resulta especialmente curioso que se intente beneficiar a una empresa privada, Indra, «que atraviesa su mejor momento económico», toda vez que en 2025 obtuvo un beneficio neto de 436 millones de euros, un 57% más que el año anterior. Al mismo tiempo, su división de defensa creció un 36%, y su cartera de pedidos se duplicó a lo largo del pasado ejercicio. En otras palabras, sintetizan, «no estamos ante una empresa que necesite ser rescatada con recursos públicos, sino ante una de las grandes beneficiarias del actual ciclo de rearme». Pero es que, además, Ecoloxistes n’Aición recalca que previamente Indra trató de comprar la nave directamente a Duro por seis millones de euros; la negativa de la segunda fue la que paralizó el proceso, desbloqueado ahora por la intervención autonómica.
Un sector con poca capacidad de crear empleo
Los supuestos beneficios de la compra para la región, particularmente el de la creación del empleo, tampoco convencen a la organización. A criterio de sus portavoces, el sector armamentístico es de los que menos puestos de trabajo genera por cada euro público invertido, una máxima sostenida por datos. Y es que, según el estudio ‘Arming Europe’, publicado en 2023, «en España cada mil millones de euros invertidos en industria militar crean unos 6.580 puestos de trabajo, frente a los 11.890 del sector medioambiental, los 15.300 de la sanidad o los 16.440 de la educación». Así las cosas, el temor de Ecoloxistes n’Aición es que, una vez instalada en Barros, Indra se limite a reubicar a su personal ya desplegado en otras factorías, sin que ello vaya a traducirse en un motor creador de empleo real para el Principado. «Es, sobre todo, un gran negocio para unos pocos a costa del dinero público», sentencian sus cuadros, que reiteran su reclamación al Gobierno autonómico de todos los detalles referentes al acuerdo con Duro; en especial, las cantidades definitivas de la adquisición, y las repercusiones esperadas de la misma sobre el conjunto de los asturianos.
Como se ha dicho, la de Ecoloxistes n’Aición no es la única voz crítica con la compra. Desde que se conociese la intención del Principado de acometerla el portavoz de Foro en la Junta General, Adrián Pumares, si bien no negó la «trascendencia» de la llegada de Indra a Langreo, sí cuestionó la compra con dinero público de la nave, acusando al Ejecutivo de plantearla después de «regalar seis millones de euros» a Duro Felguera, en concepto de rescates. Una línea seguida también por el presidente del PP asturiano, Álvaro Queipo, quien reclamó al Principado «transparencia», y expresó su temor de que, en contra de lo anunciado por Barbón, esta acción no vaya a beneficiar a las tres partes -Duro, Indra y Asturias- sino únicamente a Duro. Bien… ¿Qué ha hecho el máximo dirigente autonómico ante esta serie de cuestionamientos? Pues intentar devolver la pelota en las redes sociales, uno de los campos de juego en los que ha demostrado desenvolverse mejor. En una publicación hecha en la tarde de ayer, Barbón afeaba a la oposición estar poniendo en tela de juicio la operación que «salva la inversión» de Indra cuando, en un primer momento, esa misma oposición acusó al Gobierno de «no hacer nada». Y finalizaba con una reflexión: «en las cuencas mineras ya sabemos quiénes nos apoyan y que, si dependiera de la derecha, perderíamos esa inversión. Por suerte, el Gobierno de Asturias lo tiene claro: siempre defenderemos el futuro de las Cuencas«.
