Gobierno de Asturias, Ayuntamiento y ADIF rubricaron de manera digital este martes el acuerdo por el que se derribará el viaducto de Carlos Marx y se urbanizará la zona, cuestiones imprescindibles para el desarrollo del Plan de Vías
Alejandro Calvo, consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, en representación del Gobierno; la alcaldesa Carmen Moriyón, del Ayuntamiento; y el presidente de ADIF, Pedro Marco de la Peña, firmaron ayer de manera digital el convenio de la primera fase del Plan de Vías para la construcción de la estación intermodal. Previamente, las tres partes lo habían dado de paso en sus respectivos órganos competentes. La rúbrica permitirá ejecutar esta fase, que incluye el derribo del viaducto de Carlos Marx y la urbanización de la zona, aunque antes es necesario que el Consistorio apruebe el proyecto técnico que ha realizado ADIF para que ésta pueda licitar las obras.
La empresa pública asumirá unos 34,09 millones de euros, mientras que Asturias y Gijón aportarán 10,1 millones de euros cada uno hasta sumar 54,3 millones de inversión. Las actuaciones previstas incluyen un nuevo vial en superficie entre la avenida de José Manuel Palacio Álvarez y la glorieta de intersección de la calle Carlos Marx con la avenida de Portugal, y la construcción de una nueva glorieta en la intersección entre las calles Carlos Marx y Sanz Crespo, a la altura de la actual estación ferroviaria, que a futuro dará continuidad a esta última calle. También se reordenará la glorieta-hipódromo de la avenida José Manuel Palacio Álvarez, dando continuidad a todas las calles laterales que confluyen en ella, y se ejecutará un carril bici.
En lo que respecta al saneamiento, se sustituirán dos colectores de gran diámetro que pasan por las inmediaciones de la estación actual por un único colector de gran sección. Además, se prevé la ejecución en la calle Carlos Marx de las rampas del futuro aparcamiento y la adecuación de la losa que cubre el tanque de tormentas situado en la avenida José Manuel Palacio Álvarez, para permitir el paso de vehículos, además de otras actuaciones como obras de drenaje, servicios urbanos y la instalación de mobiliario urbano. ADIF realizará también el pozo de cruce del colector principal, que servirá como parte de la conexión del túnel del metrotrén. Éste será asumido en la fase 2 como parte integrante del nuevo túnel del mismo.
