Mientras PSOE, IU y Podemos ponen el foco en lo innecesario de ejecutar una obra de tal envergadura y tamaño coste en este momento, Vox centra el tiro en la falta de concreción del planteamiento, y acusa al Gobierno de «jugar con las ilusiones de los gijoneses»
El PP, socio de Foro en el Ayuntamiento, no se postula directamente en desacuerdo, pero reitera su apuesta por el modelo de plataforma única, en el que peatones y vehículos convivan en un mismo espacio en superficie
De entre los múltiples atributos que caracterizan el Muro de San Lorenzo, destaca su condición de principal frente marítimo de Gijón, de divisoria entre el turbulento Cantábrico y la vasta ciudad… Y, también, de foco de profundos desacuerdos, y más de una crítica, entre las distintas fuerzas políticas con representación municipal. Porque horas después de que, en la mañana de ayer, la alcaldesa, Carmen Moriyón, presentase los resultados favorables del ‘Estudio de viabilidad del soterramiento de El Muro’, y confirmase la voluntad del Gobierno local de redactar un plan económico-financiero que haga posible ejecutarlo, a lo largo de la tarde todas y cada una de las fuerzas en la oposición emitieron sus respetivos pareceres… Sin que ninguno resultase positivo. Y es que tanto el PSOE, IU y Podemos, en la bancada de la izquierda gijonesa, como Vox, en el flanco opuesto, consideran innecesaria una intervención que, opinan, no responde sino a objetivos electoralistas, a apenas un año de los próximos comicios municipales, y que, a mayores, desviará ingentes recursos económicos -entre 30 y 34 millones de euros, según Moriyón- de otras actuaciones mucho más necesarias y urgentes para la urbe. El PP, por su parte, ha vuelto decantarse por su propia idea para el Muro: la plataforma única.
Definir un plan de mejora en los barrios, acondicionar equipamientos urbanos, dinamizar los centros municipales, mejorar instalaciones deportivas o solucionar cuanto antes el enquistado problema de los comedores escolares son algunas de esas tareas pendientes que, a juicio del Grupo Socialista, deberían centrar la atención del Consistorio. «Nunca dudamos de que el soterramiento fuese técnicamente viable, pero no está justificada una inversión así cuando hay muchas actuaciones pendientes que sí son prioritarias», recalcó la edil Carmen Eva Pérez Ordieres. Y no ayuda que, a su juicio, el Muro no sea una zona particularmente polémica en cuanto a la circulación se refiere… «¿Está (el Gobierno) dispuesto a gastar esa cantidad en un túnel para, supuestamente, aliviar el tránsito de vehículos de una vía que no presenta problemas de tráfico?», se preguntó la concejala socialistas, convencida de que tras este paso, parte de las promesas de la campaña de 2023, no hay más que un afán electoralista. Y lo mismo perciben en otras acciones anunciadas, como la transformación de Tabacalera en un espacio museístico, la rehabilitación de la antigua comisaría o la restauración del Hogar de Ceares. «Temprano empieza Foro su desaforada carrera electoral; queda un año, y ya ha comprometido más de lo que van a cumplir», concluyó Ordieres.
«Gijón se parece cada vez más a Madrid, y la alcaldesa Moriyón, a Ayuso«, afea IU
La representante del PSOE gijonés no fue la única que se expresó en tales términos. Tajante en sus declaraciones, el portavoz de IU, Javier Suárez Llana, coincidió con la anterior en que «el Muro no tiene ningún problema de tráfico que justifique esta inversión»; es más, la verdadera cuestión debería ser, a su parecer, «no soterrar la circulación, sino tratar de reducirla», una misión que, con esta obra, se alejaría aún más de hacerse realidad. Y es que, para Suárez Llana, el soterramiento «va a aumentar y generar problemas de saturación y de contaminación en la calle de Munuza y todo su entorno, así como en el barrio de La Arena», solo para que «los vecinos de Somió y los turistas lleguen rápido al centro de la ciudad». Tal es lo absurdo del proyecto para el líder de IU que, sentenció ayer, bajo el mandato de Foro «Gijón se parece cada vez más a Madrid, y la alcaldesa Moriyón, a la presidenta Ayuso: toros, universidad privada, Quirón, bloqueo de la vivienda pública y, ahora un soterramiento que no resuelve nada, pero sirve para que haga negocio una empresa concesionaria, tipo las de Florentino Pérez».
No menos severa fue Olaya Suárez, portavoz de Podemos, quien comenzó su alegato en contra del plan recogiendo el testigo dejado por los socialistas, y advirtiendo de que «el que sea viable técnicamente no significa que sea oportuno; no es un proyecto razonable para las arcas públicas, para la movilidad ni para la salud de la ciudadanía». Por el contrario, la apuesta de su Grupo Municipal se dirige «a potenciar una movilidad más limpia y segura», ligada a un uso «más razonable» de los recursos públicos; todo lo contrario, pues, a esta «obra faraónica», una idea «que ya no se hace, propia del siglo pasado». Así las cosas, en palabras de Suárez «hay que gobernar con más seriedad, porque venderle a la gente soluciones grandilocuentes que sabes que no son razonables es una forma muy cutre de hacer política». Un argumento, ese último, aprovechado por la cuarta y última fuerza opositora del Ayuntamiento: Vox. Su líder, Sara Álvarez Rouco, afeó a los de Moriyón que «sin proyecto, ni nada parecido, y sin dinero, porque nada hay definido sobre los términos de la obra, todo se reduce a jugar con las ilusiones de los gijoneses», y lamentó «la vuelta a la política de titulares e inconcreciones» con fines electoralistas.
El plan de la plataforma única volvió a ser refrendado por el PP en su último Congreso
¿Y qué opina de todo esto el PP, socio de Foro en el Ejecutivo gijonés? Ya sea por prudencia, o por otras razones, sus declaraciones de este miércoles fueron escuetas, aunque lo suficientemente precisas como para discernir su parecer. El partido al que representa la vicealcaldesa, Ángela Pumariega, rescató su propia sugerencia electoral, basada en el establecimiento en el Muro de la plataforma única, de modo que peatones y vehículos coexistan en una única vía en superficie en la que los primeros, claro, tendrían prioridad. De hecho, cabe mencionar que ese mismo documento, hecho público de cara a los comicios de 2023, volvió a ser refrendado en el reciente Congreso del PP, lo que confirma un claro desmarque del camino emprendido ayer por el equipo de Moriyón.
