La planta inferior ya está concluida y las labores se centran ahora en aplicar una resina protectora e impermeabilizante en las zonas exteriores, «lo que requiere una superficie completamente seca para asegurar su correcta adherencia»
Los vecinos de El Polígono pedían la semana pasada, tras colgar una pancarta para llamar la atención sobre el retraso en las obras del parking disuasorio de la avenida Portugal, «alguna explicación» sobre la situación de los trabajos y los problemas que provoca de aparcamiento en el barrio la falta de esas 275 plazas que se perdieron en septiembre de 2024. Unas labores que debían estar finalizadas en diciembre, pero que finalmente estarán acabadas este mes, según confirmó hoy la Consejería de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias. «Con la planta inferior ya concluida, las labores se centran ahora en aplicar una resina protectora e impermeabilizante en las zonas exteriores, lo que requiere una superficie completamente seca para asegurar su correcta adherencia. Cuando culmine esta actuación, se recibirá la obra y se procederá a la inscripción del aparcamiento en el inventario municipal de bienes».
El Ayuntamiento, como receptor de la obra financiada con más de 4,5 millones procedentes de fondos europeos NextGenerationEU, «deberá establecer el modelo de gestión y explotación del aparcamiento», siempre de acuerdo a los objetivos con los que fue proyectado en el marco del componente 1 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. También será responsabilidad municipal «su conservación y mantenimiento, la seguridad y la adecuada rotación de los vehículos, de acuerdo con las directrices aplicables a este tipo de infraestructuras».
El nuevo aparcamiento amplía de 275 a 486 las plazas disponibles en la parcela. La infraestructura ocupa una superficie aproximada de 7.300 metros cuadrados y se organiza en dos plantas bajo rasante: una planta semisótano y la cubierta, que coincide con la rasante actual del terreno. En la primera se localizan 256 espacios de aparcamiento, mientras que en la segunda se dispondrá de 230, 10 de ellas adaptadas para personas con movilidad reducida y 26 con preinstalación para su futura conversión en puntos de recarga para vehículos eléctricos.
